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12月7日,厄瓜多尔虾农如期举行了全国抗议,数百名养虾户封锁了通往埃尔奥罗省(El Oro province)的华尔塔科港(Puerto Hualtaco),皮塔亚港(Puerto Pitaya)和杰利港(Puerto Jeli)的道路,以及马纳比省(Manabi province)的佩德纳莱斯(Pedernales),贾马(Jama)和科吉米斯(Cojimies)地区的道路。
据称,抗议活动将持续三天,12月9日结束。一些当地的水产养殖协会,如南部地区的渔业合作社(ASOPROADSUR)也加入了抗议军,以声援养殖户群体,并对出口商的压价行为表示反对。
据ASOPROADSUR的说法,抗议期间养殖户将暂停收虾活动,影响约1亿磅(45,359吨)虾产品向加工企业的出售。
厄瓜多尔虾农在Facebook论坛上声称:“就在短短几周内,加工商将50/60规格的价格压低了$1.00/kg。如果我们转头看看其他竞争对手的表现,我们看不到价格大跳水。我们需要政府出面解决,别再将价格的下跌归咎于国际问题,因为在其他地方根本不会发生。”
第49周(12月5日-11日),厄瓜多尔带头带壳(HOSO)白虾的塘头价格如下:20/30(每公斤)报$4.40/kg,30/40只报$3.50/kg,40/50只报$3.20/kg,50/60只报$2.90/kg,60/70只报$2.60/kg,70/80只报$2.20/kg,80/100只报$2.00/kg,100/120只报$1.80/kg,120/140只报$1.60/kg。
与此同时,抗议者们还对政府取消柴油补贴政策的表示反对。此前的12月1日,厄瓜多尔总统办公室宣布次日起取消面积超过30公顷的大型养虾场的柴油补贴,30公顷以下养殖场仍然享有原补贴额度。政府文件称,“取消(大公司的补贴)是一个符合道德、负责任和以社会为中心的决议,政府认为补贴应专门惠及贫困人群。”
据一位业者的说法,厄瓜多尔养虾场燃油价格涨至每加仑$3.917($1.04/L),比享有政府补贴的价格(每加仑$1.87)高出209%。
厄瓜多尔水产养殖商会(CNA)主席Jose Antonio Camposano称,“在虾价最低迷的时刻,取消柴油补贴将影响全国82%的养殖区。”
“这个政府决定是在市场最糟糕的时候做出的,之前没有跟行业商量过。这将导致生产成本增加$0.16/lb,严重影响行业竞争力,甚至使生产商面临破产风险。”
“养虾业承认了许多与成本并不相符的额外成本,直到今天政府还没有解决。这个产业缴纳了数亿美元的税收和捐款,但从业者却得不到公共医疗保障。农民还会因为道路基础设施受到更多伤害,公共服务效率低下问题也是如此。”Camposano说。
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